Ki jan yo soude ray san pwoblèm?

Nan Wuhan Welding Base nan Wuhan Maintenance Depot, Wuhan Railway Bureau Group Co, Ltd., chak tren asye sibi yon transfòmasyon remakab. San -ray transpòte soti nan moulen asye yo sibi 17 pwosesis metikuleu-ki gen ladan soude, fraisage brut, nòmalizasyon, fraisage presizyon, ak deteksyon defo- anvan finalman yo te fòje nan 500-mèt-long ray san pwoblèm.

 

Soude ray san pwoblèm, menm si w sanble senp, reprezante yon pouswit ekstrèm nan presizyon, fòs, ak sekirite.

Depi kòmansman ane sa a, Wuhan Rail Welding Base nan Wuhan Engineering Maintenance Depot te konplete plis pase 600 kilomèt soude tren san pwoblèm pou pwojè ki gen ladan Wuhan -Yiyang seksyon nan Yangtze River High-Railway High-Speed ​​Railway ak Xiangyang-Jingzhou Highpe{{4}Speed ​​Railway. Kapasite anyèl soude te ogmante de 1,500 a 1,800 kilomèt, ak entegrasyon gwo twou san fon nan ekipman entelijan ak sistèm dijital kondwi kwasans similtane nan efikasite pwodiksyon ak bon jan kalite pwodwi.

 

Presizyon soude rive nan 'nivo milimèt'

Menm jan chak moun posede yon kat idantite inik, chak ray pote pwòp 'kod bar idantite'. Kòd QR sa a, ki anprint nan fen tren an, istwa tout istwa li. Anvan yo fè soude, anplwaye yo eskane kòd bar la pou antre detay, pou konplete 'pwosesis anrejistreman' tren an. Zouti espesyalize enspeksyon Lè sa a, metikuleu egzamine fòm pwofil tren an ak bon jan kalite sifas, asire tout espesifikasyon satisfè nòm yo anvan soude kòmanse.

Anvan soude, pwent ray yo dwe byen netwaye. Yon machin detartraj otomatik metikuleu trete tèt ray tren an, pye tren an, ak figi fen, ak pwofondè detartrage a estrikteman kontwole nan 0.2 milimèt - apeprè epesè a nan de fèy papye estanda enprimant. Twò fon yon pwofondè konpwomi bon jan kalite soude, pandan y ap pwofondè twòp domaje kò tren an.

Soudi konstitye etap ki pi kritik nan tout pwosesis la. Anvan pwezante ray yo sou machin nan soude flash fiks bou, pwent yo nan tou de ray yo dwe jisteman aliyen, ak devyasyon vètikal ak orizontal pa depase 0.2 milimèt. Xu Tengfei, kontremèt seksyon soude tren an, eksplike ke ray san pwoblèm yo dwe kenbe tèt ak fòs santrifujeur imans pandan gwo vitès -viraj ak andire dè santèn de tòn estrès tèmik soti nan fluctuations tanperati sezon an. Nenpòt defo minit nan yon pwen soude ta ka anplifye endefiniman pandan operasyon pwolonje. Apre aliyman fen, dè dizèn de milye anpè aktyèl pase nan jwenti a, imedyatman chofe pwent tren an nan plis pase 1000 degre Sèlsiyis. Enorme presyon Lè sa a, lafòs konprese metal la fonn. Menm si tout pwosesis la soude pran sèlman apeprè de minit, li enplike sèt etap jisteman kontwole ki gen ladan prechofaj, boule nan, ak fòje.

Kolaborasyon moun-machin ogmante efikasite pa 15.4%

Apre soude, pèl ki vle pèse anvlòp soude rete nan jwenti tren an, sa ki nesesè plis pwosesis. Nan zòn nan fanm k'ap pile presizyon, konplètman otomatize robo fanm k'ap pile metikulezman rafine tèt yo soude. Gide pa sistèm lazè, bra robotik egzekite mouvman egzak, jenere kaskad etensèl an lò kòm wou fanm k'ap pile kontakte pèl yo soude. 'Objektif nou se reyalize zewo materyèl soude depase, asire pwofil jeyometrik tèt soude a parfe matche ak tren orijinal la,' eksplike sou -teknisyen sou sit Yu Runze. Sistèm fanm k'ap pile entèlijan an anplwaye optik lazè 3D pou idantifye otomatikman kontou soude yo, ajiste dinamikman chemen fanm k'ap pile pou anpeche plis -broyaj pandan y ap asire pa gen okenn zòn yo rate. Précédemment, travay sa a te konte antyèman sou operasyon manyèl wou fanm k'ap pile, karakterize pa entansite travay segondè, kondisyon travay pòv, ak kontwòl kalite konsistan. Jodi a, entegrasyon 'machin fraisage CNC ak robo fanm k'ap pile konplètman otomatize' pèmèt moun -kolaborasyon machin, ranfòse efikasite pa 15.4%.

Twa tès strik anvan apwobasyon

Ray soude yo sibi enspeksyon solid. Nan estasyon deteksyon defo a, teknisyen Tu Aibing analize minutieusement sifas tèt soude ak yon pwofonde ultrasons, je fikse sou fluctuations fòm ond ekran an. 'Nou aplike yon estanda san konpwomi: nenpòt fòm vag endike rejè,' Tu deklare. Tès ultrasons revele defo entèn yo envizib nan je toutouni. Konbine enspeksyon otomatik ak verifikasyon manyèl asire zewo domaj entèn oswa domaj kache nan chak jwenti soude. Pase tès sa a, jwenti yo Lè sa a, andire tès la mato gout pi solid. Yon mato fè yon-tòn frape jwenti soude a soti nan yon wotè 5.2 mèt. Li Wei, enjenyè bon jan kalite eksplike, 'Sa a similye kondisyon estrès ki pi ekstrèm pandan pasaj tren an. 'Tèt soude yo dwe kenbe tèt ak twa konsekitif enpak pwisan san yo pa ka zo kase yo touche "sètifika kalifikasyon faktori yo"," te eksplike bon jan kalite enjenyè Li Wei.

Nan seksyon fini an, enspektè bon jan kalite fè chèk final yo lè l sèvi avèk mezi elektwonik straightedge. Isit la, chak tèt soude dwe pase twa etap kritik: enspeksyon vizyèl, deteksyon defo espesyalize, ak verifikasyon pwodwi fini. Zhang Hanfang, Direktè atelye soude tren nan etablisman sa a, di: 'Nou te etabli yon sistèm kontwòl twa-niveau-ki kouvri tèt-enspeksyon ak chèk mityèl nan estasyon travay, re-enspeksyon seksyon, ak echantiyon atelye-pou garanti enstitisyonèlman konfòmite 100% soude jwenti.